Mặt bằng quy hoạch giao thông đường vành đai 3

(Nhà tài trợ chính: Công ty cua tu dong hcm) - Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TTCP phê duyệt quy hoạch cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 thủ đô trải qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ được thực hiện xây cất và cơ bản hoàn thành trong giai đoạn 2021 – 2025 trên địa bàn TP. Hà Nội.

1. ra mắt tổng quan về đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Dự án đường Vành Đai 4 thủ đô là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân TP Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 thủ đô hà nội sẽ gồm có 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 ki lô mét, đi qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức đầu tư: 66.500 tỷ vnd Việt Nam đồng
quy trình thi công:

• Đoạn đi qua địa phận Thành Phố Hà Nội, từ đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân và thường xuyên đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở trong phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
• Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt đại lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và giao cắt quốc lộ 6 tại Phường Yên Nghĩa, Q Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở vị trí cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56.5km.
• Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, bắt đầu từ điểm giao quốc lộ 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu thuế phí QL 5 khoảng 150m về hướng thủ đô và giao đánh bại đường sắt thủ đô – Hải Phòng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng tầm 20,3km.
• Đoạn qua địa bàn Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Bắc Ninh, tuyến phố đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao QL 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, tiếp tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống ở vị trí cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về hướng hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào khoảng 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng tầm km35+300 trên phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).

1. bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 thủ đô

cập nhật cụ thể maps quy hoạch đường vành đai 4 thủ đô hà nội mới nhất năm 2020

1. kim chỉ nan tăng trưởng đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

Theo chiến lược phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại TP. Hà Nội trong giai đoạn tới của Sở GTVT Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng yếu của TP sẽ khởi đầu được triển khai xây dựng đồng bộ. Trong các số đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư xây dựng, cùng theo đó cơ bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao khoanh vùng giữa trung tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ triển khai xây cất xây cất và cơ bàn hoàn thành xong trong tiến trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ được đầu tư theo dạng BOT.

Tiến độ kiến thiết đường Vành Đai 4 TP Hà Nội
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến QL 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây đắp đê tả đáy mới đi gần hướng tây đường, khởi nguồn từ phía bắc x.Song Phương và đến hết hướng phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, song Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của Hà Đông.

• phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
• Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
• hành lang đường sắt vành đai phía Tây: 20m
• Đường gom phía Đông: 32,5m
• Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này còn có 4 nút giao thông hoàn chỉnh gồm điểm giao thông với Q 32 tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao QL Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông Q.6 tại P.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao đại lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường tàu phía tây nam nút giao.
Đoạn từ Q2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi sang một loại các KĐT lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…

1. lợi ích đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa quốc gia và hội nhập kinh tế tài chính quốc tế, thì vai trò của giao thông là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt triết lý và tạo động lực thúc đẩy links vùng, hình thành các sự liên kết tác dụng với Thị Trường nội địa và nước ngoài. Từng bước phát triển của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng liên đới đến công dụng tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và đảm bảo quốc phòng – an ninh của đất nước.

Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Nhận thức rõ điều đó, trong thời gian qua, thực hiện đường lối cách tân của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực phát triển trọn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vận tải vùng có tác động ảnh hưởng không hề nhỏ tới sự đi lên của những ngành kinh tế tài chính kể chung và của Thị phần Bất Động Sản Nhà Đất kể riêng.
Chính vì như thế kế hoạch xây đắp tuyến đường Vành Đai 3 đang được nhanh lẹ triển khai, khi tuyến đường hoàn thành xong sẽ là điểm cầu nối giao thương mua bán quan trọng của 1 loạt vùng kinh tế tài chính đang tăng trưởng mạnh tại miền bắc như Hưng Yên, TP Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới BĐS Nhà Đất cũng nhận định và đánh giá BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến đường này hoàn thiện xong.
không chỉ có thế, công trình xây dựng này còn lộ diện nhiều thời cơ và tài năng hợp tác ký kết đầu tư giữa các tỉnh ven đô Thành Phố Hà Nội, tạo tiền đề thôi thúc các hoạt động giao thương mua bán, vận tải trong Khu Vực để thôi thúc nền kinh tế thị trường – xã hội toàn vùng phát triển, dựng nên nên vùng kinh tế tân tiến tiên phong hàng đầu.