Hộp số mới do nhiều thương hiệu Nhật Bản hợp tác

(Nhà tài trợ chính: Công ty cua tu dong hcm - https://baophuc.vn)

• Báo giá Trọn gói Thi công Cửa Tự Động
• Cách lấy mã xác nhận để có thể đăng ký, đăng bài, bình luận trên diễn đàn này

Các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đang cùng nhau làm nên một bước tiến mới dành cho dòng xe 4 bánh. Theo tìm hiểu của Honda Ô tô Kim Thanh, các thương hiệu đang hợp sức trong việc phát triển hộp số hoàn hảo nhất, để ứng dụng rộng rãi trên các sản phẩm mới.

Lợi ích từ việc phát triển hộp số
Trong ngành công nghiệp xe hơi bốn bánh, cường độ cạnh tranh ngày càng mạnh khiến cho các nhà sản xuất xe hơi phải tính toán kỹ lưỡng, tìm ra được những biện pháp hữu hiệu để đảm bảo mình không bị tụt hậu lại phía sau, trong cuộc cạnh tranh dài hơi trên thị trường gay gắt hiện nay.



Không những phải đối đầu trong việc cho ra đời các mẫu xế hộp mới, họ còn phải dày công so găng với nhau trong từng lĩnh vực nhỏ, trong đó sản xuất hộp số cũng là một ví dụ điển hình.

Nhiều thương hiệu trên thế giới thường chọn phương án nhẹ nhàng hơn, chính là tìm đến các nhà cung cấp hộp số và mua lại. Nhưng đi ngược lại với điều đó, nhiều hãng tự bỏ công sức để nghiên cứu và phát triển để nâng cao tính đồng bộ trong từng mẫu mã.

Ví dụ điển hình dễ thấy được nhất, chính là việc Ford liên minh với General Motor để đưa ra thị trường hộp số 10 cấp tiên tiến, nhằm ứng phó trên những chiếc Ford và GM mới.

6 thương hiệu hợp tác
Thấy được tiềm năng vô hạn từ việc phát triển hộp số, 6 nhà sản xuất Nhật Bản trong đó gồm có Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Daihatsu và Isuzu đã cùng hợp tác để thể hiện sự hợp nhất trong việc phát triển hộp số mới.



Liên minh này vận hành không đơn lẻ, mà còn nhờ đến sự trợ giúp từ hai nhà sản xuất hộp số lớn nhất Nhật Bản là Jatco và Aisin. Trước đây, họ vốn là đối thủ ngang hàng khi Aisin cung cấp hộp số cho Toyota, còn Nissan sử dụng hộp số từ Jatco. Liên minh phát triển động cơ xe hơi của 12 thương hiệu kể trên sẽ được hiển thị bằng cái tên viết tắt TRAMI do chủ tích Toshiaki Maeda của Honda điều hành.

Mối quan hệ hợp tác này được thông báo rộng rãi trên các trang thông tin đúng vào thời điểm ngành công nghê xe hơi đang có những chuyển biến mới, đề cao tầm quan trọng của hộp số và khả năng hoạt động của xe hơi hiện đại.

Trước đây, ngành xe hơi chỉ sử dụng hộp số sàn và hộp số tự động, nhưng vài năm trở lại đây còn xuất hiện thêm hộp số CVT, hộp số ly hợp kép cùng hộp số riêng của Hybrid, chưa kể nhiều công nghệ bất ngờ có mặt trong tương lai khác.



Khá nhiều chuyên gia trong ngành cho biết, Nhật Bản dường như đang đi chậm hơn trong việc phát triển hộp số so với Trung Quốc và Đức. Hai thị trường trên đều là những nơi, ngành công nghiệp xe hơi vận hành dưới sự “chở che” của chính phủ và hệ thống nghiên cứu khoa học. Nhưng không thể phủ nhận rằng, các hãng xe Nhật luôn có lợi thế về hộp số vô cấp CVT, nó luôn xuất hiện trong các dòng xe Honda như Honda City 2018, Civic, Accord…

TRAIMI xuất hiện không phải nhận công việc chế tạo hộp số hoàn chỉnh, mà nó còn thực hiện chức năng cầu nối, giúp các thương hiệu chia sẻ công nghệ với nhau, tạo được nền tảng dữ liệu chung, tạo điều kiện cho các nhà sản xuất tiếp cận đến những thành quả mới.

Mục đích mà TRAMI muốn có được, chính là cắt giảm trọng lượng hộp số, cải thiện mô men xoắn, nâng cao kỹ thuật chế tạo hộp số CVT, hộp số cho xe điện và Hybrid và hạn chế tối đa việc thất thoát ma sát và năng lượng.

Tổng hợp và biên tập
https://www.hondaotokimthanh.org/