Hiệu ứng xe hybrid đối với ngành công nghiệp ô tô

• Công ty cua tu dong hcm - https://baophuc.vn)
• Báo giá Trọn gói Thi công Cửa Tự Động
• Cách lấy mã xác nhận để có thể đăng ký, đăng bài, bình luận trên diễn đàn này
• Kho giao diện đẹp dành cho Blogspot
• Bộ tài liệu Khóa Học hỗ trợ Marketing Online, SEO, MMO miễn phí hàng đầu tại Việt Nam

Mặc dù tiếp tục sinh sôi như một ngành, xe hơi lai vẫn chiếm một tỷ lệ rất nhỏ tại số ô tô được sản xuất và bán trên toàn thế giới. Ý tưởng rất có thể là tiềm năng, tuy vậy, nhất là khi được hỗ trợ bởi pháp luật với thỏa thuận quốc tế.

Một khi những quy định vì thế, những tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE) , đánh thuế kinh tế đối và một vài nhà sản xuất ô tô không đáp ứng một số mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu bắt buộc. Mặc dù nhiều nhà sản xuất thà trả tiền phạt hơn là đáp ứng các yêu cầu, tuy vậy xuất hiện vẻ như một vài tiêu chuẩn CAFE đã có tác động tích cực đến thiên hướng giảm thiểu nhiên liệu.

các tiêu chuẩn CAFE cùng những nhu cầu khác cũng thấy tác động tích cực đến một số giống lai. Cơ quan kiến thức Năng lượng Hoa Kỳ dự án một số tiêu chuẩn CAFE nghiêm ngặt hơn cùng giá nhiên liệu cao hơn sẽ đẩy những phương tiện giao thông đường bộ độc đáo (phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế, động cơ điện cùng lưu trữ điện tiên tiến, điều khiển động cơ tiên tiến hoặc một số công nghệ mới khác) vào vị trí thị trường ngang giá vào năm 2035, khi họ sẽ chiếm xấp xỉ 50 phần trăm doanh số bán xe chở khách và xe tải nhẹ. Đến lúc đó, họ nói, quý khách hàng sẽ thấy bốn loại lai để chọn chọn: xe hybrid xăng-điện hoặc diesel-điện tiêu chuẩn, plug-in hybrid và một phạm vi hoàn toàn bằng điện là 10 dặm (16,1 km), plug-in hybrid và một phạm vi hoàn toàn bằng điện của 40 dặm (64,4 km), và lai vi, trong đó động cơ xăng tắt chỉ tại khi xe idles.

một vài đoàn tàu hybrid chạy vào thị trường hiện nay tiêu tốn của người mua nhiều hơn 10 đến 30% so cùng một chiếc xe chạy bằng xăng tương đương, nhưng mà các chuyên gia dự đoán rằng khoảng chừng phương pháp sẽ giảm xuống chỉ còn 5 đến 15% vào năm 2035. Người lái xe hybrid thường nhận thấy rằng hạn chế nhiên liệu của họ bù đắp 60 đến 90 phần trăm chênh lệch giá này, cùng điều này sẽ chỉ trở do vậy tốt hơn khi giá nhãn dán lai xuất hiện xu hướng giảm.

Hạm đội mua, như đối cùng một số công ty mướn xe hơi và taxi, đã bắt đầu trải qua một sự thay đổi quy mô lớn do một vài tiêu chuẩn khí thải mới với mối lưu tâm giảm thiểu nhiên liệu. Dịch vụ taxi phải vật lộn và giá trị tương đối của sự đánh đổi vốn có: Xe hybrid luôn tiết kiệm xăng hơn, nhưng chi phí khá nhiều hơn để sửa chữa và xuất hiện xu hướng có thiếu chỗ hơn cho tài xế cùng hành khách - trừ khi các công ty taxi sử dụng SUV, tại trường hợp tiết kiệm nhiên liệu giảm mạnh . Một số ưu đãi kinh tế thỉnh thoảng mọc lên để khuyến khích một số vụ đột nhập, nhất là trong một số thành phố xuất hiện thắc mắc về không khí sạch. Ví dụ, Ủy ban Taxi cùng Limousine của New York đã đưa ra các huy chương giảm giá cho xe hybrid để khuyến khích những tài xế taxi cho họ đi.

một vài đội tàu thương mại, ví dụ như các đội được sử dụng bởi một vài công ty giao hàng, cần là một trận đấu tuyệt vời cho xe hybrid, vượt trội tại giao thông dừng cùng đi, nhưng một vài phương tiện giao thông vẫn chưa thể thâm nhập sâu vào lĩnh vực này như dự đoán. Điều này một phần là do một vài nhà sản thấy không sản xuất xe hybrid thương mại cùng khối lượng đủ để cho phép một vài nền kinh tế thấy quy mô giảm giá. Những công ty vận chuyển thương mại như FedEx nên kiểm tra điểm mấu chốt và thời gian hoàn vốn ước tính để thay thế một chiếc xe tải giao hàng đi bộ 10.000 pound (4.536 kg) bằng một chiếc hybrid, được cung cấp xăng với giá 3 đô la mỗi gallon, đồng hồ tại xấp xỉ 20 năm [ nguồn: Wald ].

Mặc dù vẫn còn quá sớm để đưa ra bất kỳ dự đoán chắc chắn nào, nhưng mà xe hybrid rất có thể là một chiến thắng khó khăn cho một số công ty ô tô Mỹ hiện nay khi Trung Quốc, vốn bị tụt hậu so với Hoa Kỳ và Nhật Bản ở những phương tiện chạy bằng xăng, đã ném tất cả trọng lượng của mình vào góc sau với thị trường điện.